Aufgrund der Abschwächung der nachgelagerten inländischen Nachfrage nach Polyurethan ist das Importvolumen von Isocyanatprodukten im vorgelagerten Bereich deutlich zurückgegangen. Laut der Analyse des Buy Chemical Plastic Research Institute wird die inländische Angebotsseite mit der Erhöhung des Wartungsplans für inländische TDI-Geräte im dritten Quartal eine Verbesserung des Marktes fördern.
Nach Angaben des Zolls importierte China im Mai 2024 660 Tonnen Toluoldiisocyanat (TDI). Die Importmenge betrug 1.195.500 US-Dollar, bei einem Durchschnittspreis von 1.811 US-Dollar/Tonne sank das Importvolumen im Vergleich zum Vormonat um 73,63 % und 46,53 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Gleichzeitig exportierte China 26.000 Tonnen Toluoldiisocyanat (TDI) mit einem Exportwert von 45,9579 Millionen US-Dollar und einem Durchschnittspreis von 1.767 US-Dollar pro Tonne. Die Exporte stiegen im Vergleich zum Vormonat um 7,22 % und im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 8,10 %. Die Exportdaten erholten sich im Mai, und das Exportvolumen stieg im Vergleich zum Vormonat unterschiedlich stark an.
Die Nachfrage aus China ist schwach und die Exporte werden behindert
Aus Marktsicht ist der Inlandsnachfragemarkt im ersten Halbjahr dieses Jahres relativ schwach. Im Mai und Juni schrumpfte der Umsatz der produzierenden Unternehmen in unterschiedlichem Ausmaß. Zusätzlich zur schwachen Inlandsnachfrage schrumpfte im ersten Halbjahr auch der TDI-Exportmarkt, wobei die Exporte von Januar bis April weniger als 25.000 Tonnen ausmachten. Den neuesten Daten zufolge ziehen die Exporte im Mai zwar an, das Exportvolumen für den gesamten Zeitraum Januar-Mai war jedoch deutlich geringer als im gleichen Zeitraum des Vorjahres (im Januar-Mai 2024 exportierte China insgesamt 119.600 Tonnen). TDI, 23,7 % weniger als im gleichen Zeitraum im Jahr 2023).
Die bidirektionale Schwäche der internen und externen Nachfrage in Verbindung mit der hohen Produktion im zweiten Quartal führte zu einer Anhäufung der TDI-Lagerbestände. Derzeit beträgt der inländische TDI-Preis 14.000 bis 14.200 Yuan/Tonne, Shanghai-Waren 14.300 bis 14.500 Yuan/Tonne, der aktuelle Preis im Vergleich zum Vorjahreszeitraum fiel um 2.000 Yuan/Tonne.
Im dritten Quartal wird mit einer Belebung gerechnet
Nach aktuellem Kenntnisstand hat Gansu Yinguang im Juli 150.000 Tonnen Ausrüstung im Wartungsplan, Wartungszyklus von etwa 40 Tagen; Wanhua (Yantai) 300.000 Tonnen Ausrüstung im Juli-Wartungsplan, Wartungszyklus von etwa 30 Tagen; Wanhua (Xinjiang) 150.000 Tonnen Ausrüstung im August-Wartungsplan. Es wird erwartet, dass die Aufrechterhaltung von TDI im dritten Quartal zunimmt, die Produktion deutlich unter dem Niveau des zweiten Quartals liegt, der Überangebotsdruck bzw. nachlässt und die Anhäufung von Sozialbeständen sich voraussichtlich verlangsamt. Gleichzeitig hat sich die nachgelagerte Nachfrage im dritten Quartal von der Nebensaison zur Hochsaison gewandelt, was den Verbrauch oder Anstieg erhöht, und es wird erwartet, dass sich der interne Nachfragemarkt verbessert.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. Juli 2024